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1、中华航空611号班机空难
225人遇难

据“人民资讯”转载华夏经纬网报道:2002年5月25日,中国台湾“中华航空公司”一架编号B-18255的波音747-200型班机,从桃园国际机场起飞前往香港国际机场,班机途经澎湖县马公市东北方23海里的约1万640米上空,突然空中解体,导致206名乘客和19名机组员全部罹难。此次中国重大坠机事件,搜救时长长达3个多月,但仅寻获175人遗体。

2、1998年华航大园空难
202人遇难

据新华社报道:1998年2月16日,中国台湾中华航空公司一架编号为CI676的A300-600客机在中正国际机场(现台湾桃园国际机场)降落时撞入附近建筑,机上196名乘员和地面6人丧生。此次事故被称作华航“大园空难”。经调查,事故原因为降落时因偏离航道,机长打算重飞而拉起机头,却未注意到速度不足不可拉大攻角,当场失速坠毁。

3、6·6西安坠机事故
160人遇难

据中国网报道:1994年6月6日,中国西北航空公司Ty—154M型B2610号飞机执行西安一广州2303航班任务。途中飞机失控,坠毁在西安市长安县鸣犊镇,机上乘员160名全部罹难,其中机组成员14名、乘客146名。从飞行参数记录仪记录的数据可以看出,飞机起飞离地后,所有横向、侧向参数均发生低频大幅度变化。这表明飞机出现了发散型横向飘摆,最终酿成飞机的方向舵、尾翼和右机翼等相继折断而使飞机解体。

4、1992年南航桂林空难
141人遇难

据北京日报报道:1992年11月24日,中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务,由广州飞往桂林,在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体,造成141人遇难。随后,民航部门组织国内外多位专家调查,黑匣子找到后立马送往上海鉴定和破译,不过事故原因官方未进行权威解读。此次空难事件死亡人数之高,为“中国民航十大空难”之一。

5、2022年东航MU5735空难
132人遇难

2022年3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明—广州航班任务时,于梧州上空失联,随后在梧州市藤县琅南镇莫埌村坠毁。机上共132人遭遇此次空难(其中旅客123人/机组9人)。此前,中国民航保持了4227天的飞行安全记录,该纪录本是全球领先,现如今“清零”。此次空难较为严重,飞机残骸深入地下20米左右。此次事故为“中国十大空难”之一。

6、2002国航129号班机空难
129人遇难

据中国网报道:2002年4月15日,中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员,确定遇难者129人,幸存者37人。遇难飞机为波音767-200ER客机,机长由吴新禄担任,他在空难后生还。造成此次事故的原因主要有三个,一是天气影响,二是机场设备故障,三是机长吴新禄因为一系列对话而分心。

7、1990年广州白云机场劫机事件
128人遇难

1990年10月2日,厦门航空公司一架从厦门飞往广州的波音737飞机在起飞后遭到劫持,飞机在白云机场迫降时,接连撞上停在机场跑道上的一架波音707和一架波音757,最终一共导致128人死亡,三架飞机报废。这是中国最严重空难事件之一,飞机剩下的完整残骸只有一个发动机、一个轮胎和左起落架,这些部件现时被保存在广州白云国际机场东面的一个飞机博物馆中。

8、2002年大连5.7空难
112人遇难

中国重大坠机事件:2002年5月7日21时24分,中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁,事故共造成机上103名乘客、9名机组人员全部罹难。此次事故为中国十大空难之一,后经空难处理小组认定:这是一场由于乘客张丕林纵火造成的破坏事件。在救援过程中,范围之广、难度之高,主要搜救海域达26.7平方公里(其中24万平米为地毯式潜水探摸打捞),并在53公里的海岸线和三山岛以西的180平方公里的海域进行了认真寻找。

9、1981年8月22日远航空难
110人遇难

据北京日报报道:1981年8月22日,中国台湾远东航空一架波音737客机(103号班机)由台北飞往高雄途中,在苗栗县三义乡山区空中解体,机上110人全部罹难。远东航空是一家总部位于中国台湾台北市的航空公司,1957年创立,台北飞往高雄的航线是在1962年开辟的。此次事故为中国民航十大空难之一。2019年底,远东航空宣布停止一切飞航营运。

10、1988年西南航空空难
108人遇难

据北京日报报道:1988年1月18日,中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁,机上乘客和机组人员共108人,无一幸存。引发此次飞行事故的直接原因是很清晰的:最开始是4号发动机发生了机械故障,该故障导致该发动机失火、坠落,从而引发了整个飞机的失控。除此外,此次事故也有一些其他方面的综合原因,例如顺桨管布局不合理等问题。