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在世界这么多造车的车企中，就我个人而言，最认可的就是大众。大众品牌耕耘汽车产业近百年，赢得了世界性的声誉。其实目前市场上还有很多不是挂着大众车标的汽车品牌，也是大众旗下的子品牌，或者后来被大众收购而纳入麾下的。我们来盘点一下，或许您看了之后，还真的会大吃一惊。哇！原来它们竟然也是大众的。

大众总部

大众的诞生和一个历史上不光彩的人物有着密不可分的关系——希特勒。1936年的时候，希特勒看到美国人均五个人就有一辆车，而德国50个人才有一辆车，心里很不是滋味。于是就想着要建一座汽车制造厂，为德国人造一种大众百姓都能买得起的汽车。在1938年5月，这样一个汽车制造厂就建立起来了。并且在当时超过了福特成为了世界上最大的汽车制造公司，这就是大众的由来。

大众的诞生和希特勒有关系

斯柯达——大众集团旗下近几年在中国市场销售火爆的子品牌。它本来是捷克的一个品牌，在1991年的四月被大众收购了70%的股份，2000年收购了剩下的30%。从而斯柯达这家诞生在捷克布拉格的汽车品牌完全归属大众旗下。

斯柯达

大众商用车——在1956年的汗诺威成立了生产客货两用车的基地，从而形成了现在大众商用车的核心品牌。它主要有大众微型车，巴士和客货两用车等车型。

大众商用车

保时捷——享誉世界的跑车品牌，也归属大众旗下。1931年成立于德国的斯图加特，主要生产高级豪华跑车。保时捷目前已经成为了世界豪华跑车代表。

保时捷

斯堪尼亚——在欧洲市场比较知名的汽车品牌，重型卡车领域的豪华车。目前在中国市场还很少有人对它有了解。大众公司拥有37.7%的股票所有权和68.6%的投票权，绝对是斯堪尼亚的大股东和控制者。

斯堪尼亚

西雅特——1951年成立于西班牙的巴塞罗那，是西班牙最为著名，也是最大的汽车生产商，目前也是大众的子公司之一。虽然被大众收购，但是西雅特主要立足于西班牙市场，尚未走向世界。

西雅特

奥迪——大众旗下的大咖，高端车的代表。也是大众旗下最成功的豪华品牌。它的总部位于德国的英戈尔施塔特。并且奥迪集团旗下也有一些世界知名的豪车品牌，当然了属于奥迪的，肯定也属于大众。

奥迪

兰博基尼——意大利的超级豪华跑车。于1963年创立，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼。由于经营不善，公司在1980破产。几经转手，兰博基尼在1998点正式被奥迪收购，成为大众的豪华跑车品牌之一。

兰博基尼

布加迪——大众旗下的又一款豪车。它已经超出了车的概念，或许是因为它诞生于法国，所以它含有奢侈品的基因。创立已近百年，一直是法国奢侈品牌之一。1998年大众收购布加迪之后，让布加迪重新恢复了活力，再次成为了法国奢侈品的顶端品牌。

布加迪

杜卡迪——1926年成立，是意大利博洛尼亚的摩托车生产商。虽然被大众收购了，但是依然在生产摩托车，其生产的摩托车以卓越的性能，享誉世界，摩托车爱好者的极品收藏目标。

杜卡迪

宾利——豪华汽车的又一品牌，仍属于大众。宾利的创始人宾利先生于1919年在英国的克鲁创立。宾利在1997年被大众收购，在归入大众20年间，已经被大众推到了另一个发展的巅峰阶段，成为了世界知名的豪车。

宾利

MAN重卡——大众旗下比较小众，却是大众旗下历史最为悠久的品牌。它可以追溯到1758年，公司总部位于德国的巴法利亚州。主要生产重型卡车，同时生产柴油发动机，船舶推动系统和涡轮等，并且在我国设有工厂。

MAN重卡

经过盘点，才发觉大众旗下居然有12个品牌，每个品牌的背后都有一部历史，如果深挖出来，有无数的奋斗故事可圈可点。这12个品牌，为大众贡献的一组数据，那才叫恐怖。2018的数据暂时未出，拿2017的参考。据财报显示，大众汽车在全球共交付车辆1070万辆，卫冕全球汽车品牌销量冠军宝座。营收总额为2306亿欧元，利润170亿欧元，丰田通用都跪了。

大众光荣与骄傲的背后，沉淀的是对汽车制造的钻研与执着，是工匠精神的完美体现，令人发自内心的佩服。这或许也是中国车企所缺少的。