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大和号战列舰多大？

关注小编，我来对这个问题做合理回答！

大和号战列舰是日本违反《华盛顿条约》秘密建造的超级战列舰，曾号称“世界第一战列舰”，“日本帝国的救星”。

大和号于1937年11月4日，1号舰开始在吴海军工厂动工建造。1940年8月8日，大和号下水。建造中的大和由于是违反条约因此属于保密，造船厂执行着严谨的机密管制，在能俯视造船厂的地方都加上围板，与防护网，大和舰下水后开始舾装工程。

舰长 263米，水线长 256米 ，垂线长 244米 ，水线宽 36.9米 舰宽 38.9米 型深 18.915米 平均吃水（满载） 10.86米。航速30节左右。

火炮配置9门460主炮（世界最大战舰火炮）当时日本对外保密说是406九四型45倍口径，实际是460。副炮采用从最上级重巡洋舰改装时拆下来的60倍径155毫米口径舰炮12门（四座三联装）后来考虑防空问题又拆卸了两门，空余位置增加了防空火力。防空武器在舰岛的周围，密密麻麻地布置了许多96式25毫米机关炮。最多的时候，仅这种机关炮，大和号就安装了162门，简直是个火力刺猬。

大和号长度？

大和号舰长263米，满载排水量72808吨，在今天已经相当于大型航空母舰了。大和号战列舰所属的大和级战列舰是旧日本海军所建造的最大一级战列舰，也是人类海军舰船史上最大的一级战列舰。该舰装备有3座三联装94式45倍径460毫米口径舰炮以及各种副炮和对空机关炮，全舰覆盖大量装甲，舰身的重要部位都能经受460毫米大炮的轰击，其烟囱也在开口处和侧面装上了蜂窝状钢板和防护装甲。

大和号战列舰于1937年11月4日开始动工建造，1940年8月8日下水，1941年12月16日服役，1945年4月7日在冲绳岛战役中被美军飞机击沉。

日本建造大和号战列舰是否得不偿失？

我是萨沙，我来回答。

现在看来当然是这样。

首先，大和号、武藏号造价高昂，单价预算为1亿2000万日元。

这个造价极高！

要知道，1936年，日本海军300多艘主力舰的总预算，不过5亿日元。

而日军主力航母苍龙号，也就4000多万日元造价。

而更先进的翔鹤号航母，大概是7000多万日元造价。

可以说，有制造大和号武藏号的费用，都可以造出四五艘新式航母了，重新编组强大的一支日军中途岛航母攻击编队。

其次，大和号、武藏号建造时间都非常长。

以大和号为例，1937年1月开始建造，下水是1940年8月，整整3年半多时间。

而苍龙号、飞龙号，仅仅建造了1年。翔鹤号也就建造了1年半。

有建造大和号和武藏号的物力，可以造一堆航母了。

最后，大和号、武藏号并没有实际作用。

如果花费很大，建造时间很长，却有极大的作用，大和号、武藏号也是可以接受的。

事实正好相反！

其实早在1942年，英国的超级战舰威尔士亲王号、反击号，在马来亚海战被日本战机轻松送入海底，日本人就应该知道战列舰时代已经结束了。击沉这两艘战列舰，日本只损失了6架飞机，死亡18人。而英国两艘战列舰的水兵，死亡高达840多人！

双方的损失比是天壤之别的！

有意思的是，威尔士亲王号的防空火力其实极强，16门134毫米高射炮、41门40毫米防空速射炮，7门20毫米机关炮以及约80挺高射机枪，还有2部对空警戒雷达和4台火控雷达可用于对空战斗；反击号也装备有5门102毫米高射炮、24门40毫米防空速射炮和6门20毫米机关炮。

如此强悍的防空火力，也根本无法对抗日军区区88架飞机的袭击。

大和号和武藏号其实也是一样，不过是活靶子而已。

服役以后，他们并没有什么成绩。

以大和号为例，在太平洋航母对攻战中，它几乎没有参战记录，主炮也没有发射过。

直到1944年，日本海军孤注一掷，冒险采用战列舰突袭，发动莱特湾海战。这次，大和号终于有了开火的机会。

大和号总共发射了104枚主炮弹。期间，大和号击中了美国护卫航空母舰“甘比尔湾”，但炮弹穿透航母，并没有造成严重损失。

这是大和号唯一的战绩。可惜护航航母和正规航母不是一回事，简直天壤之别。护航航母都是用民船改造，主要用于反潜和对岸攻击而已。二战中美国一共建造了100多艘护航航空母。

这就是大和号唯一的战果。而莱特湾海战之前，和大和号一同出击的武藏号在空袭中被炸沉。

在最后的冲绳特攻中，携带单程燃料的大和号被美军300多架飞机按在地上摩擦，最终沉没，2498名官兵仅仅生存276名。美军只损失不到10架飞机。

大和号的建造本来就是荒谬的，完全是日本抱着大炮巨舰不放的产物，体现日本海军战略观念的落后。

白白耗费日本国家大量资源，造出大和号和武藏号两个废物。

二战时期，日本的大和号战列舰主炮一发炮弹打到陆地上的伤害范围是多少？

1948年辽沈战役的塔山阻击战期间，蒋军吨位最大的“重庆号”轻巡洋舰曾经在葫芦岛海面上，以152毫米舰炮助战，这个口径在陆地上绝对属于重炮行列了。根据东野老人的回忆，如果炮弹落点准确，会造成我军一个排的战士非死即伤，可见重炮的杀伤力之大。而日本海军的大和号装备的，是变态的460毫米口径主炮，真要是砸在步兵的防守阵地上，后果可想而知。

首先要理清两个问题，第一是日本人安装如此口径的舰炮，当然不是主要用来轰击陆地目标的，在“巨舰大炮”思想盛行的年代，战列舰的主炮是为了轰击敌方军舰，尤其是巡洋舰和战列舰，所追求的就是单发命中杀伤力。因为海战的火炮射击精确度，远比陆地炮兵来的困难，风大浪急，已舰和敌舰都处在运动和颠簸之中，能够轰准一炮非常不易。

第二是大和号被日本联合舰队当成宝贝，总是各种呵护，几乎没有实战记录，最有可能用主炮轰击地面目标的应该是中途岛战役，结果航母机动舰队覆灭后，山本五十六坐着大和号就溜之大吉，否则还真有可能留下主炮轰击效果的记录。它被称为“大和旅馆”不是没有理由的，几乎沦为日本海军撑门面的样子货，既然没有实战数据，那就只能用其他战例比较一下了。

1941年5月24日，皇家海军战列巡洋舰“胡德号”与威尔士亲王号战列舰一起出动，拦截德国俾斯麦号战列舰，在随后的丹麦海峡海战中，“胡德号”被俾斯麦号的380毫米主炮的炮弹击穿甲板装甲，引发300吨的弹药库爆炸，舰体断裂而迅速沉没。包括舰队司令霍兰中将和舰长科尔上校在内的1418人遇难（仅3人幸存），这可是一艘41000多吨的巨舰，一炮就给干废了。

当然，这一炮有它的特殊性，毕竟是引爆了弹药库，而在陆上作战中，超过203毫米口径的火炮是很少见的，主要困难是火炮的机动性太差。像二战德军的古斯塔夫巨炮，都得安装在专用的铁路机车平台上，普通的牵引车和道路是无法进行托曳前进的。因为它的炮管长达32米，火炮战斗状态全长53米高12米，全重高达1488吨。

古斯塔夫列车炮的口径是800毫米，每一枚穿甲弹重7.1吨，一枚高爆弹重4.8吨，炮弹的推进燃料在1.8吨到2吨。曼施坦因在攻击塞瓦斯波托尔要塞时，这门巨炮起了相当大的作用，它发射的48枚炮弹，摧毁了几乎所有的钢筋混凝土要塞，但是包括“斯大林要塞”在内，一共也就十几个巨碉，所以需要2到3枚炮弹才能干掉一个（有1枚也是引爆了弹药库）。

以150、152、155口径的陆军火炮为例，它的炮弹（高爆弹）砸在地面上应该会产生直径5米深达1.8米的弹坑，冲击波在3米之内可以破甲、10米内可以摧毁砖木建筑，20米内的玻璃肯定稀碎。

但是冲击波是随着距离增加而急剧衰减的，跟距离的三次方成反比，因此关于一发155榴弹摧毁一个足球场面积的说法，是完全不切实际的，在40到50米半径这样的范围内，主要还是依靠弹片杀伤。

回头说大和号，它共有三座三联装460毫米口径主炮，前主炮两座，后主炮一座，炮弹基数每门炮100发。主炮配有三种炮弹，分别为“九一式”穿甲弹，“三式”对空弹和高爆弹，炮弹平均重1.5吨。如果轰击地面目标，穿甲弹和对空弹肯定是驴唇不对马嘴，唯一的选择就是使用“三式”高爆弹。

这种高爆弹装药59.5千克TNT炸药，按一千克TNT释放450万焦耳的能量计算，460毫米口径“三式”高爆弹会产生26775万焦耳的能量，毁伤面积应该在10000平方米左右。也就是在100乘100米的范围内，对建筑有较大的破坏力，对人员有严重杀伤。但是要注意，常规弹药的毁伤半径取决于弹药的爆炸方式、威力、地形、目标性质等多种因素，是不能一概而论的。

一般来说，400毫米以上的高爆弹，大约会砸出直径10米左右、深度4米左右的弹坑，所以如果大和号的一枚炮弹若是直接轰击步兵阵地，一个排级阵地应该全部消失、一个连级阵地应该受到重创。如果是轰击城区，三五幢楼房肯定是彻底垮了，冲击波和弹片在十幢楼的范围内仍有杀伤力，类似于一枚小型巡航导弹的威力。

所以也没必要严重夸大“大和号”460毫米口径高爆弹的威力，美帝的战斧巡航导弹装载普通弹头时，战斗部装药量是1000磅约合454公斤TNT的爆炸威力，它的杀伤范围以爆炸点为圆心，也不过150到200米的半径。显而易见，现代炸药的威力要远大于二战时期，况且战斧的装药量还是“三式”高爆弹的7.5倍，并且毁伤半径前面提过，那不是简单的加法或者乘法。

日本曾造出世界第一战舰，大和号战列舰为何最终又沦为一个笑话？

大家好！我是迷彩派小编，我来回答一下这个问题。

人们会有误区，因为日本建造了大和武藏两艘超级战列舰，所以被视为最顽固坚持大舰巨炮的国家，事实上，这两艘战列舰的工期基本在太平洋战争爆发之前。而美国海军的新型战列舰不但数量上大大超过日本，而且工期基本都在珍珠港事件之后。具体到大和级建造时，各国海军航空兵乃至航母战术都处于摸索阶段，传统海上霸主战列舰依旧是不可低估的，所以各国都发展了大量战列舰。日本为了以质量抵消数量，才搞了巨型战列舰。

毫无疑问大和号的目标是和美国战列舰对决，但珍珠港一战，不但让美国太平洋舰队战列舰损失惨重，而且也让美军醒悟到，未来海战中航母才是头号主力。这一来，大和武藏在后来航母对决中就没有了用武之地，而且由于其巨大的耗油量对资源匮乏的日本无疑是沉重负担。围绕着所罗门的海战，战列舰多半时间内没有用武之地，炮击美军机场，快速的金刚级可以很好完成任务，所以大和武藏只能继续蹲在后方训练或者当指挥部。

等到马里亚纳海战后，日军航母舰载机乃至航母本身都遭到重创，日本所能依靠的只有相对很完好的水面舰艇部队。此时大和武藏成为了突击力量的核心，但莱特湾海战中，美军舰载机用当年日本的航母突击战术，击伤了大和击沉了武藏，彻底用实际行动证明了战列舰时代的终结。随后的冲绳海战，大和号也步武藏号后尘，被飞机击沉。

大和武藏耗资巨大，如果只看炮战能力，的确超群，但战列舰这种武器当时已沦为夕阳产品，再加上大和武藏并没有和俾斯麦号或者华盛顿号那样取得较大战绩，窝窝囊囊地被飞机击沉，所以被视为一个笑话。事实上，这是辉煌一时的战列舰家族的悲哀！

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