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1、荣威i6
9万/轿车

版本：20T自动互联网智享版，驾驶公里数约1.9-2.3万公里。荣威i6 互联网智享版增加了侧气帘，更换了后多连杆独立悬架、17寸轮圈。外观方面，基于荣威Vision-R概念车设计，采用了品牌家族化的“律动式”倒梯形进气格栅。车身通过简洁流畅的线条设计，更达成了仅为0.25cd的超低风阻系数。内饰做工精细，用料厚实，皮质包裹的三辐式多功能方向盘，握感舒适，且中控大屏搭载了“YunOS for Car”车载互联系统。

2、众泰T700
9万/SUV

版本：1.8T 双离合尊享型贺岁版，驾驶公里数约3-4万公里。汽车前脸采用大尺寸六边形黑色星空式进气格栅设计，配合LED前大灯组；车顶为鲨鱼鳍天线细节点缀，车身侧面的腰线设计配合悬浮式车顶，形成良好的视觉延伸效果。内饰上主要由皮质包裹，且在中控台上融入了钢琴烤漆工艺，手感更舒适。一系列智能配置，带来了更好的操作体验，如ESC车身稳定系统、PM2.5监测过滤系统、无钥匙进入、自适应巡航等，应有尽有。

3、哈弗H2s
9万/SUV

版本：蓝标1.5T 双离合豪华型，驾驶公里数约0.5-1万公里。哈弗H2s与老款相比，最大的变化体现在两大方面。一是将原有的10款车型(包含红标、蓝标)，精简为共6款车型。二是针对不同车型，在舒适性、电子化方面，进行了配置的升级，包括外后视镜的自动折叠、可选装18寸轮毂等。其中的蓝标1.5T 双离合豪华型较具代表性。

4、威朗
9万/轿车

版本：三厢15S自动领先型，驾驶公里数约2-5万公里。作为别克品牌旗下的一款紧凑级车型，威朗自动领先型进一步诠释了别克的品牌基因。整车线条流畅，讨人喜欢。家族式前脸直瀑式格栅加上大面积镀铬装饰，略显别致。内饰双色设计不仅优雅，搭配钢琴烤漆面板营造出一种美式豪华的品质。皮料的中控台及方向盘，手感俱佳，其按键质感给人一种非常厚实的感觉，回馈力度也恰到好处，几乎找不到廉价感的存在。

5、启辰T70
10万/SUV

版本：2.0L CVT睿享版，驾驶公里数约1万公里以下。依附东风日产的技术优势，启辰可以说在推进新车方面有着得天独厚的优势。启辰T70基于雷诺日产CMF平台打造，技术成熟，稳定可靠。动力方面，采用了与日产逍客同样的动力系统，即代号为MR20的2.0L自然吸气发动机与CVT变速箱，这套经典的动力系统已在逍客、天籁上服役多年，匹配程度很高。

6、荣威RX5
10万/SUV

版本：20T两驱自动互联网智享版，驾驶公里数约3-4万公里。作为荣威“醒狮计划”的一部分，全新“律动设计”赋予了荣威RX5惊艳四座的车身线条，加之具备同级占优的车身尺寸，更为驾乘者营造出了充裕的车内空间，对国内消费者而言可谓投其所好。不仅如此，动力储备充足配合扎实的底盘功底，都成了萦绕在荣威RX5头顶的光环。然而，在行驶过程中车窗外的路噪与风噪声难以忽视，导致改善该车隔音效果成为了消费者的期望。

7、哈弗H7
10万/SUV

版本：蓝标H7 2.0T自动豪华型，驾驶公里数约3.5-6万公里。外观设计与H6 Coupe、H8保持一致，算得上是长城“家族化”风格，看上去原创度极高，并没有整体照抄的痕迹。车体轴距相比一些合资竞争对手都具有优势，达到了2850mm，要知道7座汉兰达的轴距也只有2790mm。内饰上使用了流行的环抱式设计配以棕色固件，让人不免有些怀疑自己是否真的置身于一辆哈弗里。动力方面，有着良好的持续加速状态。

8、日产劲客
10万/SUV

版本：1.5L CVT智行版，驾驶公里数约0.5-2万公里。外观方面与海外版Kicks几乎无差，造型年轻时尚，主打配色为橙+黑，十分抢眼。内饰方面分为两款，一是全黑，二是橙黑。其在运用不对称设计的同时，使用了多种材质搭配，明显的缝线工艺凸显着品质感。动力方面，采用了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动可变气门正时控制技术和EGR废气循环技术，可以更大幅度的节省油耗，配合CVT变速箱，在城市里面驾驶这台车的舒适度很高。

9、昂克赛拉
11万/轿车

版本：三厢1.5L自动豪华型，驾驶公里数约1-3万公里。昂克赛拉的颜值自然不用多说，依然在线。外观方面主要对前脸进行了升级，进气格栅变得更大，雾灯也换成了LED，整体造型感更强，配置也更完善。内饰方面，昂克赛拉与海外版同样拥有着多功能的方向盘与抬头显示功能，科技感十足。此外还加入了电子手刹等新配置。但其隔音与内饰的塑料质感还是老样子。

10、WEY VV5
11万/SUV

版本：2.0T 超豪型，驾驶公里数约1-3万公里。其外观方面延续了老款的风格，豹子头前脸、流水车灯、四出排气、19寸大花瓣轮毂等，造型极具张力，线条流畅又张扬，堪称满分。内饰上中规中矩，依然是家族化设计风格，配色有三种，黑棕、全黑、橙色限量版。中控台小角度偏向驾驶员一侧，整体为环抱式设计。此外还有前排侧气囊、胎压监测装置、自动驻车、主动刹车、定速巡航等配置，整体水平不算低。

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